Postup výměny regulátoru tlaku paliva (známý také jako DRV ventil) na voze Citroen C5 2.0HDi 16V 103kw. Regulátor tlaku paliva nehlásil žádnou závadu na palubovce, ale často jsem se setkal s jistou prodlevou odezvy motoru na sešlápnutí plynu a to hlavně při rozjezdu Při rozjezdu jsem přidával plyn jak jsem byl zvyklý, ale necelou vteřinu nic nedělo a následně vyletěly otáčky motoru. Na diagnostice jsem objevil závadu ohledně tlaku paliva )nižší nežý požadovaný i vyšší než požadovaný) kterou jsem přisuzoval palivovému filtru, po výměně, ale bohužel změna k lepšímu nenastala. Proto jsem se rozhodl vyměnit regulátor tlaku paliva.
U staršího 2.0HDi 80kw bylo vysokotlaké čerpadlo zepředu a výměna regulátoru byla celkem snadná. U 16V verze je již čerpadlo vzadu za motorem a to komplikuje výměnu regulátoru.

Nejprve tedy musíme demontovat díly, které zavazí, jako první filtrbox vzduchového filtru, stačí povolit šnekovou poásku u váhy vzduchu a opatrně box vymotat.
Nyní musíme demontovat plechový držák kabeláže, nejprve jsem tedy vycvakal příchytky držíci konektory v držáku a poté odšrouboval tři matice, abych mohl držák oddělat.


Na závěr jsem si povolil držák vzduchové trubky, která vede od váhy vzduchu k turbu abych ji mohl bezpečně oddálit.
Po té už je možné nahmatat a odpojit konektor regulátoru, ten drží na dvou šroubcích (torx – hvězdička). Vlastní fotku nemám z toho důvodu, že nebyl prostor pro vyfocení, tak přikládám alespoň obrázek z pracovního postupu.
Bohužel jak je zobrazeno, tak je v podstatě nemožné mít tolik prostoru na ruce pokud není motor demontovaný z vozu a je opravdu boj nasunout torx na hlavu, ale po povolení jde snadnou vyšroubovat rukou. Naštěstí byly u regulátoru nové šroubky, takže si můžete dovolit dva ztratit :D.


Nový regulátor je konstrukčně malinko jiný, ale jde o adekvátní náhradu od stejného výrobce Delphi jako je původní originál. Vpodstatě regulátor ani jiný výrobce nedodává a asi už ani nebude.
Po výměně je doporučené provézt diagnostiku a navolit nový regulátor, pouze zadátě, že byl vyměněn v opravách a tím to hasne. Nastartoval jsem poprvé bez diagnostiky bez chyby až po celkové montáži v čistém jsem provedl diagnostiku. Po výměně regulátoru tlaku paliva problémy zmizely.