Měsíc: Duben 2019

Poslední aktualizace proběhla 27. 2. 2020 uživatelem admin

Při měření komprese ve válci jsem chtěl zároveň vyměnit zapalovací svíčky, určitý čas jsem jezdil na obyčejné svíčky a chtěl jsem vrátit iridiové svíčky od výrobce DENSO na které jsem dříve najel asi 20000km, ale při dotahování svíčky jsem pravděpodobně vynaložil více síly než bylo potřeba a uslyšel jsem lupnutí.

Oblilo mě horko a chvíli jsem si myslel, že jsem protočil závit, ale svíčka měla velikou vůli na to aby šlo o závit. Problém byl ten, že svíčka nešla tahem vytáhnout ani povolit či dotáhnout. Proto jsem došel k názoru, že se svíčka rozpůlila, na internetu jsem našel několik případů kdy dojde k oddělení závitové části od té keramické viz obrázek níže.

V mém případě se svíčka nejen oddělila, ale navíc se keramické část i rozpůlila v místě vyznačeném červenou linkou na obrázku výše. Na svíčku jsem pomocí prodloužení a kladiva několikrát z vrchu poťukal a horní část s matkou povolila a bylo možné ji vytáhnout.

Před vytažením bylo nutné zbavit se větších úlomků keramiky, které se nesmí dostat do válce, k tomu jsem použil vysavač s palivovou hadicí 10mm viz obrázek níže. Nečistoty i s keramikou se mi celkem snadno podařilo vysát.

Nyní byl problém s tím jak dostat ven zbylou keramickou část, prohraboval jsem garáž a hledal cokoliv co by mi mohlo moct a narazil jsem na dvousložkové lepidlo určené k lepení kovů a delší hřebík s větší hlavou. Lepidlo jsem rozmíchal natřel na hlavu hřebíku a posadil přímo na svíčku. Lepidlo jsem nechal asi 15 minut působit a poté velmi opatrně vytáhl i se zbytkem keramické části svíčky.

Okolí závitové části, která zůstala zašroubovaná v hlavě jsem opět důkladně vysál a nachystal si vytahováky na zničené nebo zalomené šrouby, které jsem pořídil asi za 100,-Kč i s dopravou na Aliexpressu.

 

Vytahovák vsuneme do závitové části a kladivem lehce naťukneme, ten se zařízne a závit vyšroubujeme z hlavy ven.

Celkové vytažení zlomené zapalovací svíčky netrvá déle než hodinu, každopádně doporučuji pracovat raději pomalu.

Některé informace a obrázky jsem čerpal:

https://www.championautoparts.com/Technical/Tech-Tips/Removing-Broken-Spark-Plug.html

Poslední aktualizace proběhla 25. 10. 2022 uživatelem admin

V tomto článku bych chtěl ukázat jak odstranit škrábance z laku auta pomocí leštícího mléka VENOX, která je vhodná jak pro strojní, tak i ruční leštění. Leštěnka slibuje úplné odstranění škrábanců namísto dočasného zakrytí. Předem musím dodat, že žádná leštěnka neodstraní 100% všechny škrábance a už vůbec ne hluboké rýhy až na základovou barvu. Odstranit škrábance jsem se pokoušel na bez mála 20 let starém laku, auto má najeto pře 310000km, takže o nějaké ty škrábance nebyla nouze.

Umytí auta

V první řadě musíme vůz důkladně umýt, doporučuji použít autošampón namísto Jaru nebo různých jiných čističů z domácnosti. Nejprve tedy auto umyji teplou vodou se šamponém pomocí mycí houby, postupuji od střechy směrem dolů a nakonec objedu prahy a nárazník zespoda a také kola s pneumatikami. Špinavou vodu vyliji, důkladně vyperu houbu a napustím si jen čistou teplou vodu a postupuji stejně jako se šamponem abych smyl zbytky pěny a nečistot. Na závěr auto vysuším starým bavlněným tričkem použiji vždy co dům dá.

Leštění laku

Nyní se pustím do leštění nejlépe v polostínu, na přímém slunci leštící mléko rychle zasychá a leštění je o to namáhavější. K aplikaci mléka použijeme přiloženou houbičku na kterou si vymačkáme mléko a krouživými pohyby leštíme. Vždy leštíme jen menší plochu řekněme asi 30×30 cm a postupujeme po celé karoserii případně rozleštíme jen poškrábaná místa.

Odstranění škrábanců pomocí mléka VENOX se pokusím detailněji přiblížit na třech částech vozu, nejprve na prvé straně zadního nárazníku za kolem, na pátých dveřích a na pravém zadním blatníku, který byl poškrábán pravděpodobně při nešikovném couvání. U každé čísti najdete video z leštění a fotografii pořízenou před a po leštění k porovnání.

Odstranění škrábanců z nárazníku

Se škrábanci na zadním nárazníku si VENOX poradil velmi dobře, asi za minutu jsem s jeho pomocí odstranil většinu oděrek a dokonce z velké části i jeden větší šrám.

Odstranění škrábanců z pátých dveří

Drobné škrábance z laku pátých dveří opět celkem snadno zmizely a lak celkově prokoukl.

Odstranění škrábanců ze zadního blatníku

Na konec jsem se pokusil rozleštit největší šrám na autě, který je na pravém zadním blatníku a výsledek mě velmi mile překvapil.

Závěr

Sám jsem byl velmi zvědavý jak si VENOX se škrábanci na karoserii poradí a hlavně jak se bude s leštícím mlékem pracovat. Ikdyž výrobce uvádí, že jde o mléko jeho konzistencí spíše připomíná něco mezi mlékem a pastou. Každopádně se s leštěnkou pracuje velmi snadno a to i díky přiložené houbičce, na závěrečné doleštění doporučuji použít utěrku z mikrovlákna. Za cenu do 200,-Kč jde dle mého názoru o velmi kvalitní produkt, který bych se určitě nebál doporučit. Celkové množství 180g by mělo vystačit na dvě leštění celého vozu.