Extra silný čistič motorů

Poslední aktualizace proběhla 25. 10. 2022 uživatelem admin

Čistič motorů od výrobce 4MAX (dříve prodávaný pod značkou Kager) je momentálně nejsilnější čistič, který jsem mohl vyzkoušet. Snadno odstraňuje i velmi silné nečistoty jako jsou saze, olejové usazeniny a částečně i korozi. Nepoškozuje gumu, plasty ani lakované díly. Někomu může vadit, že jde o polský výrobek, ale každý kdo tento čistič motoru vyzkouší už nehledá jiný.

Čistič jsem vyzkoušel na čištění motoru jak vnitřních, tak i vnějších částí, na EGR ventil, brzdové třmeny, silně znečištěná litá kola, sklo krbových kamen a spoustu dalších znečištěných dílů a nikdy nezklamal.

Použití:

Čistič aplikujeme na znečištěný díl a necháme několik minut působit, poté stačí jen opláchnout vodou, případně otřít hadrem. Pumpičku čističe můžete nastavit na pěnu nebo na proud podle potřeby. Pokud je povrch členitý je dobré po aplikaci použít třeba starý kartáč, díky kterému se přípravek dostane do všech mezírek.

Ukázka síly:

Sílu čističe se pokusím přiblížit na bloku motoru, konkrétně na straně rozvodu u motoru 1.0VVT-1 (1SZ). Rozvod je zde řešený řetězem, který je samozřejmě mazán motorovým olejem.

Blok motoru před očištěním
Blok po aplikaci čističe motoru a použití starého kartáče na nádobí

Poté jsem nechal čistič několik minut působit, asi po 5 minutách jsem motor opláchnul vodu jak můžete vidět na videu níže. Bohužel rozprašovač trochu protestoval a nechtělo se mu fungovat.

V dalším videu je ukázka použití na domcích uložení vačkové hřídele.

Tip na závěr:

Pokud chcete očistit více malých částí nebo silně znečištěný díl mám osvědčený následující postup. Díly si vložím do kelímku nebo lavoru a nastříkám čističem motoru, nechám chvíli působit a zaliji teplou nebo horkou vodou, tak aby byly všechny části ponořené ve vzniklém roztoku (vody neliji zbytečně moc). Pokud možno nechejtě několik hodin působit (klidně přes noc). Následující den vytáhnete z lázně maximálně očištěný díl.

Motorové oleje MANNOL

Poslední aktualizace proběhla 4. 10. 2017 uživatelem admin

motorove oleje mannolMANNOL – SCT Germany

Společnost Sudheimer Car Technik byla založena v roce 1993 v Neumünsteru na severu Německa a specializuje se na vysoce kvalitní maziva a náhradní díly. Od roku 1996 jsou maziva nabízena pod německou ochrannou známkou MANNOL. Společnost má výrobní kapacitu 400 tun maziv denně.

Značka MANNOL se osvědčila jako spolehlivý produkt a dodává se do 92 zemí na 5 kontinentech. Kvalita výrobků je potvrzena předními výrobci jakko jsou AUDI, VW, VOLVO, FORD, BMW, MAN, DAIMLER, GM. Každý produkt je plně přezkoumán a otestován na speciálních zkušebnách v každé fázi vývoje. Všechny výrobní střediska MANNOL jsou certifikovány podle ISO / TS 16949.

O.E.M. motorové oleje Mannol

Motorové oleje O.E.M.

Mannol vyrábí motorové oleje O.E.M určené přímo pro určitou automobilku s potřebnými specifikacemi.

NÁZEV MOTOROVÉHO OLEJE POUŽITÍ SPECIFIKACE
7703 O.E.M. 5W-30 PEUGEOT & CITROEN
  • ACEA A5/ B5
  • ACEA C2
  • PSA B71 2290
 7705 O.E.M. 5W-40  RENAULT & NISSAN
  •  API SN/CF
  • ACEA A3/B4
  • MB 229.3
  • PORSCHE A40
  • VW 502.00/ 505.00
  • OPEL GM-LL-A/B-025
  • RENAULT RN 0700/0710
  • NISSAN/INFINITI
7707 O.E.M. 5W-30  OPEL & FORD & VOLVO
  •  API SN/CF
  • ACEA A5/B5
  • ILSAC GF-4
  • FORD WSS-M2C913-C
  • OPEL GM LL-A-025/B-025
 7715 O.E.M. 5W-30  AUDI, SEAT, ŠKODA, VW
  •  API SN/CF
  • ACEA C3
  • BMW LL-04
  • MB 229.51
  • GM dexos2
  • VW 504.00/ 507.00

Kvalitu O.E.M. motorových olejů doplňuje unikátní a moderní design balení v kovových nádobách.

mannol oem baleni

Barva na brzdové třmeny a bubny

Poslední aktualizace proběhla 25. 10. 2022 uživatelem admin

Barva na brzdy je speciální akrylátový email přímo určený na brzdové třmeny a bubny, charakterizuje se dobrou odolností vůči atmosférickým podmínkám. Barvy na brzdy jhsou obvykle v barvách černá, červená, stříbrná a žlutá.

Barvu lze aplikovat na brzdové třmeny přímo na autě, ale nejlepší je třmeny demontovat a vše provádět mimo vůz. Já jsem třmen demontoval, proto budu popisovat postup mimo auto.

Brzdový třmen po očištění
Brzdový třmen po očištění

Postup lakování brzdových třmenů:

  1. Demontujeme brzdové třmeny pro snažší aplikaci barvy a čištění.
  2. Třmen si rozděláme – odšroubujeme vodítka, odvzdušňovací šroub a ostatní příslušenství.

    Rozebraný brzdový třmen
    Rozebraný brzdový třmen
  3. Očistíme brzdič mechanicky od hrubých nečistot pomocí ocelového kartáče.
  4. K důkladnému očistění je dobré použít i kvalitní chemický čistic, mohu doporučit tento čistič motoru, který se mi osvědčil a opravdu funguje. Čistič nastříkám na čištěné díly, které si položím do vaničky a nechám několik minut působit, poté kartáčem části důkladně očistím a opláchnu teplou vodou, tento postup opakuji ještě minimálně jednou. Pokud mám dost času nebo jsou díly silně znečištěny, aplikuji čistič motoru nechám chvíli působit a zaliji vodou, tak aby byly díly ponořené, takto nechám čistič působit několik hodin klidně do druhého dne. Po vytažení z lázně opláchnu čistou vodou a nechám uschnout.
  5. V dalším kroku je potřeba zadělat všechny části na třmenu, které nechceme lakovat jako jsou závity, otvory a brzdový pístek s gumičkou. K tomu vám poslouží zmuchlaný papír nebo igelit, který nacpeme do otvorů a tím zamezíme zalakování. Brzdový pístek jsem zakryl, tak že jsem si vystřihl z papíru kolečko podle vnějšího průměru gumičky a přiložil na pístek.

    Lakování brzdového třmenu
    Zadělané otvory a pístek s gumičkou před lakováním.
  6. Před nastříkáním barvy na brzdy oba díly odmastím např. Čističem brzd, aby barva na brzdový třmen přilnula a necháme několik minut vydechnout.

    Čistič brzd na odmaštění brzdového třmenu před lakováním.
    Čistič brzd na odmaštění před lakováním.
  7. Mezitím si připravíme pod lakované díly igelit nebo papír a důkladně protřepeme plechovku s barvou asi 3 minuty. Plechovku je dobré před lakováním prohřát asi na 30°C např. v teplé vodě.

    Příprava před lakováním.
    Příprava před lakováním.
  8. Barvu na brzdy aplikujeme ze vzdálenosti cca 25cm ve 2-3 tenkých vrstvách.

    Lakování brzdového třmenu
    Lakování brzdového třmenu.
  9. Třmen má dost nerovnoměrný tvar, proto je jeho lakování časově trochu komplikovanější, já jsem třmen stříkal ze 4 stran abych pokryl jeho celý povrch.
    Brzdový třmen po lakování.
    Brzdový třmen po lakování.

    10. Po lakování necháme zaschnou, ale ještě než lak úplně vytvrdne, tak opatrně odstraníme igelit a papír, kterými jsme schovali nelakované části.černá barva na brzdový třmen

  10. Po úplném vytvrzení můžeme třmen zkompletovat a poté namontovat zpět na auto.

    Nalakovaný brzdový třmen
    Smontovaný brzdový třmen připravený na montáž na auto.